Desde el primer minuto del 1 de enero, el mercado de petróleo y combustibles en la Argentina estará desregulado completamente, por lo cual las empresas tendrán la libertad de fijar los precios según sus costos y sus políticas comerciales e, incluso, recurrir a la importación.

Fuentes de las compañías confirmaron que se analiza incrementar los valores en los surtidores, tras cerrar 2017 con un aumento promedio en torno al 30 por ciento, por encima de la inflación estimada para el año de menos de 25 por ciento, de acuerdo con las últimas proyecciones privadas.

De esta manera, y mediante el decreto 962 del 27 de noviembre, el gobierno nacional atendió el reclamo empresario de eliminar el registro de importación de petróleo y combustibles. Esta libertad para importar implica la posibilidad de comprar crudo en el mercado internacional e, incluso, los distintos tipos de combustibles, de acuerdo con las conveniencias de costos y comerciales, lo que debería contribuir a un mercado más competitivo, condición necesaria para la liberación del sector.

Evolución de precios 2017

Tomando como referencia el litro de combustibles de YPF en la Capital Federal, los valores pasaron de la nafta súper de $17,49 el primer día de 2017 a los actuales $22,66 (+29,5%); de la nafta premium, de $19,76 a $26,15 (+32,3%); del gasoil, de $16,21 a $19,99 (+23,3%); y del diesel Premium, de $18,31 a $23,18 (+26,5%).

El último aumento dispuesto en las estaciones de servicio se produjo en las primeras horas del 2 de diciembre, cuando las compañías fijaron un ajuste del 6 por ciento en todos sus productos, argumentando el incremento del precio internacional del crudo y el reacomodamiento de valores de los biocombustibles.

Para los primeros días de enero, la variable que impulsará a la suba la ecuación de las empresas es el nivel en el que finalmente se acomode el tipo de cambio, ya que el dólar en el último mes del año avanzó 7,69%, casi la mitad de la revaluación anual.

Las empresas que dominan el mercado nacional de combustibles son las petroleras YPF, con una participación en torno al 55% del total; Shell con el 21%; Axion con 12%; Pampa (ex Petrobras), en proceso de venta a Trafigura, con 6%; Oil, con 4%, y el resto se reparte entre compañías menores.