11 de marzo de 2025
Gustavo Lazzari en Infobae en Vivo: “El sistema impositivo argentino tiene algunas ridiculeces que exasperan”
El economista detalló los lineamientos del llamado “costo argentino” que traba el proceso de crecimiento de las empresas argentinas
>El “costo argentino”, señalado como una de las claves de la baja competitividad de la Argentina conlleva una serie de parámetros que derivan en que las empresas locales deban afrontar costos mayores por el mismo servicio en relación con sus pares de otros países.
“El ‘costo argentino’ es lo que sufren las empresas locales, a diferencia de las empresas extranjeras, por la misma provisión de servicio público o acceso a la tecnología”, explicó. Y en el primer lugar de la lista de costos puso al sistema impositivo argentino, “con tasas muy altas, muy complejo y con algunas ridiculeces que exasperan y te muestran hasta dónde llega la voracidad fiscal”.
Otro gran costo que señaló es el de la burocracia y las regulaciones: “Alberdi decía que la Argentina era una economía del permiso, para dar cada paso, aunque sea algo habitual, hace falta pedir permiso. Y ese permiso enturbia la relación comercial”.
“Otro costo muy polémico es la legislación laboral y el grado de conflictividad laboral que hay en la Argentina, que cuadruplica la de Chile o España, dos países competidores”, explicó Lázzari.
Mencionó además el costo de la logística y la logística y la infraestructura, que lamentablemente se puso en evidencia con la tragedia de Bahía Blanca: “La Argentina tiene un pésimo sistema de infraestructura, incluyendo el transporte aéreo, fluvial, terrestre y ferroviario, que no está adecuado al tamaño del país, la octava superficie del mundo”.También incluyó entre los costos “la insuficiente provisión de salud y educación, hay muchas horas hombre que se pierden en los turnos, en las filas, en un padre que tiene que perder un día para llevar un hijo al médico. En otros países eso no pasa”.
Otro costo es la falta de provisión de energía: “En la Argentina se inauguran parques industriales, con bombos y platillos, pero sin electricidad y sin gas”. También la falta de conectividad, porque “hay muchos lugares de Buenos Aires y Argentina que no tienen señal”.De todos los puntos mencionados, Lázzari consideró que donde mayor atención debe poner el Estado “es en la seguridad y la justicia. No toda obra pública la tiene que hacer el estado, hay obras que las puede hacer el sector privado siempre que el privado que la hace sepa que va a poder explotar los beneficios, pero se requiere institucionalidad y legislación”.
En este sentido, consideró que el RIGI es una idea positiva pero que todavía no se expandió “por la falta de confianza en el modelo económico de los grandes capitales”.
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