La polémica sobre los autos autónomos tomó mayor relevancia luego de la difusión de un video viral donde una niña en Wuhan, China, utilizaba un robotaxi, un vehículo de transporte público de pasajeros que opera de manera completamente autónoma. Este suceso desató un amplio debate respecto a sus beneficios y riesgos de la tecnología que ya se utiliza, por ejemplo, en algunos estados de los Estados Unidos.

“Celebramos cada vez que la tecnología aporta mejoras al tránsito. Es imposible pensar la vida de un conductor o de un peatón sin herramientas como los semáforos, las cámaras de seguridad, los cinemómetros, las aplicaciones en el celular, los GPS, los sistemas de información en las paradas y múltiples herramientas más. Según el sondeo, la mayoría aún rechaza la incorporación de la inteligencia artificial para la conducción de los vehículos. Si bien es una medida que parece lejana en nuestro país, es necesario que empecemos a tener el debate y comencemos a habituarnos a las nuevas herramientas”, dijo Jaime.

La normativa de tránsito existente no aborda explícitamente el uso de estas nuevas herramientas de localización, aunque menciona aspectos relacionados que deben tenerse en cuenta. Por ejemplo, el artículo 48° prohíbe “conducir utilizando auriculares y sistemas de comunicación de operación manual continua”. Asimismo, el artículo 77° considera una falta grave “la conducción de vehículos utilizando auriculares y/o sistemas de comunicación manual continua y/o pantallas o monitores de video VHF, DVD o similares en el habitáculo del conductor”.